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Moi aussi.

C'est une très belle voiture avec le reportage qu'elle mérite amplement.

L'interview de François Perrin Pelletier très surprenant.

Commercialiser cette voiture en étant résigné, ne pouvait qu'être négatif au niveau de la dynamique des ventes.

Je suis d'accord avec toi

Il y a plusieurs choses que j'ai dites et qui sorti de leur contexte en trouble un peu le sens.

Mais l'ensemble est chouette et c'est toujours sympa de voir son auto dans un mag. Il y aura toujours un exemplaire qui sera dans la boite à gant desormais.

... et les 505 Turbo avaient un ordinateur de bord...

un ordinateur ??? ou ca ?? tu parle de la petite voix qui te rappelais que la ceinture n'etait pas attachée ? car ce n'est pas un ordinateur de bord

Oui... sauf qu'il ne faisait pas que cela... Même si son utilisation était bien plus compliquée que celle des ordinateurs "Simca"! Ne serait-ce que par son positionnement au niveau du plafonnier! C'était d'ailleurs le même que celui en option sur les BX...

Par contre, si ma mémoire est bonne, il a été abandonné pour la 505 série 2...

en effet il n'etait que sur les serie 1 mais il ne donnait aucune infos de consomation ou de distance parcourue ? Il surveillait seulement la voiture et une voix de femme te conseillait (port de la ceinture, porte mal fermée etc ...) et c'est une voix d'homme qui te signalait les dangers graves tels que niveau d'huile trop bas.

Pourquoi ce choix d'une femme pour te rabacher les choses pas grave et une voix d'homme pour les choses grave !!! Peugeot ne pourrait plus sortir un truc pareil de nos sans etre attaqué de matchisme !

Un peu de hors sujet.

La 505 turbo injection recevait un synthétiseur de parole en 1983 comme vous l'avez mentionné.

C'est en 1984 (sur la version 160 ch) que l'ordinateur de bord apparaît.

Celui ci est situé au plafonnier et utilisable grâce à une manette proche du volant. Il renseigne sur la consommation instantanée, moyenne et totale, du kilométrage parcouru, et de la vitesse moyenne, mais ajoute la distance restant à parcourir, l'heure estimée d'arrivée ainsi qu'une alarme sonore liée à une distance ou un temps choisi... Ouf.

On en apprend tous les jours ! je ne savais pas cela.

Est ce que l'ordinateur qui est apparue en 1984 a été reconduit sur les series 2 ?

Aie. Gros problème.

Je suis passionné par la 604, et la 505 série 1.

Mais la série 2, me parait moins attrayante, juste une question de goût.

Donc impossibilité de répondre, mais Will, doit le savoir sur le bout des doigts.

Hello,

L'ordinateur de bord qui équipait la 505 a aussi équipé les Solara SX à partir de l'AM 85.
Peugeot a du utiliser les éléments Talbot (débitmètre, sonde de distance...) et les améliorer pour sa 505.
L'ordinateur équipant les Tagora V6 82 est un seconde génération d'utilisation assez simple.

Joris

pour compléter toutes ces infos, la 505 Turbo série 2 a bien le synthétiseur de parole mais pas l'ordinateur de bord ni le clavier au plafond ( juste un bouton test )