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Discussions libres sur les Peugeots 604, 505 V6, 504 CC V6 & Talbot Tagora
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MessagePosté: Mercredi 06 Février 2008 21:45 
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pour le mettre sur une serie deux il faut trouvé des enjoliveurs de phares de serie 1 car ils sont arrondi au niveau du coin inferieur droit pour poucoir laissé passé l'axe de l'essui glace


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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 9:46 
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je ne savais pas, je pensais qu'il fallait mettre une calandre aux coins arrondies( pas une calandre de V6 ou turbo ) ?

je ne pensais pas que le contour du phare avait de l'importance ...

ChristopheV6


Dernière édition par christopheV6 le Jeudi 07 Février 2008 13:23, édité 1 fois.

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MessagePosté: Jeudi 07 Février 2008 11:35 
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Inscription: Vendredi 07 Avril 2006 19:46
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Je pense qu'il faut aussi faire attention à ce qu'il y ait les pas de vis sur l'optique, dans l'angle.

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604 SRDt 83,V6 Ti 79,505 V6 GLX USA 88, 406 V6 SV , Cadillac Seville 95, Mercedes 300T 83

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