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Discussions libres sur les Peugeots 604, 505 V6, 504 CC V6 & Talbot Tagora
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MessagePosté: Dimanche 10 Juin 2007 22:44 
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et en 69 pour le coupé et cabriolet sans rien de gravé dessus et gravé à partir d'octobre 74(mill 75) sur les v6! :wink:


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MessagePosté: Lundi 11 Juin 2007 12:32 
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MKI a écrit:
Ben... Normalement, non :shock: :?

Au fait, pour Will, le pommeau bakelite avec grille gravée et soufflet plastique est apparu en 1974 sur la 504... 8)


La 6o4 restera toujours une énigme :mrgreen:

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Xavier


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MessagePosté: Lundi 11 Juin 2007 14:54 
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MKI a écrit:
Ben... Normalement, non :shock: :?

Au fait, pour Will, le pommeau bakelite avec grille gravée et soufflet plastique est apparu en 1974 sur la 504... 8)


Merci Marc :wink:

et pour Xavier : la centralisation, c'est logique, ils sont partis de l'avant de la voiture pour aller vers l'arrière, par étapes comme te dis Marc, :roll: mais sois à ce que l'on te dit :lol: :lol: :lol: non mais :sm4: :sm13:

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604 SRDt 83,V6 Ti 79,505 V6 GLX USA 88, 406 V6 SV , Cadillac Seville 95, Mercedes 300T 83

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MessagePosté: Mardi 12 Juin 2007 11:01 
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Will Leblans a écrit:
MKI a écrit:
Ben... Normalement, non :shock: :?

Au fait, pour Will, le pommeau bakelite avec grille gravée et soufflet plastique est apparu en 1974 sur la 504... 8)


Merci Marc :wink:

et pour Xavier : la centralisation, c'est logique, ils sont partis de l'avant de la voiture pour aller vers l'arrière, par étapes comme te dis Marc, :roll: mais sois à ce que l'on te dit :lol: :lol: :lol: non mais :sm4: :sm13:


Je n'ai qu'une chose à dire ... allez où bon vous semble, dans le sud, vers la Grèce bande de petits salopards :!: :sm13:

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Xavier


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MessagePosté: Mardi 12 Juin 2007 15:05 
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BOUH :!: :lol: :sm16: :sm28: P'tit chou :sm16: :sm27:


Mais dis , tu veux qu'on y aille tous ensemble en Grèce :?: :?: :sm33: :sm15:

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MessagePosté: Jeudi 21 Juin 2007 21:00 
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J'ai lu, j'ai relu, et je n'ai toujours pas tout compris. Personne ne peut refaire une synthèse avec image de ces modèles de pommeaux ?
Merci.

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MessagePosté: Jeudi 21 Juin 2007 22:52 
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tracjag a écrit:
Quelle précision, Philippe :!:
Cela confirme les dires de mon précédent propriétaire puisque ma 604 porte le n° 6 606 145 donc une des dernières avec ce pommeau.
Une photo pour illustrer qui correspondra peut-être à la recherche de Tomstone.

Image


Voilà le premier modèle, jusqu'en... 1978

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MessagePosté: Jeudi 21 Juin 2007 22:54 
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Et le deuxième modèle à partir de A.M ( année modèle) 79, tu l'as dans : Prsentation : "will et V6SL, heureux papas de la petite V6 Ti"

Voilà, il n'y a eu que deux modèles, les voilà dans l'ordre chronologique.

Veux tu savoir autre chose ?
A+ :wink:

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MessagePosté: Vendredi 22 Juin 2007 12:32 
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Willichou c'est pas très parlant :arrow: presentation :arrow: ...

donc après la première à gauche et la cinquième à droite on peut voir ça :arrow:

Image


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MessagePosté: Vendredi 22 Juin 2007 17:41 
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carine datiche a écrit:
Willichou c'est pas très parlant :arrow: presentation :arrow: ...

donc après la première à gauche et la cinquième à droite on peut voir ça :arrow:



Si ce modèle est détruit par le temps, comment le remplacer ? Et comment conserver le seul qui n'est pas ouvert par le temps ou la chaleur de l'habitacle, ou les rayons du soleil ?

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MessagePosté: Vendredi 22 Juin 2007 19:58 
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Tu as deux solutions :

la première : protéger en permanence le tableau de bord avec un pare soleil en carton etc, quand tu ne te sers pas de la voiture.
Juste un petite question de bon sens :?

Pour l'enlever, il faut tirer dessus vers le haut, sans trop le tortiller, mais il est un peu dur à remettre, alors s'il est beau garde le comme ça et protège le.
D'une manière générale évite de stationner la voiture au soleil, elles sont agées et ça fragilise certains éléments encore plus...

Y'a rien de sorcier dans tout ça.

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MessagePosté: Samedi 23 Juin 2007 11:19 
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Will Leblans a écrit:
Tu as deux solutions :



Pour l'enlever, il faut tirer dessus vers le haut, sans trop le tortiller, mais il est un peu dur à remettre, alors s'il est beau garde le comme ça et protège le.



Trouve-t-on le modèle ailleurs qu'en occase (ce qui doit être rare) ? Car actuellement je n'ai que l'adhésif pour remplacer !

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MessagePosté: Samedi 23 Juin 2007 15:25 
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g8_604_alamaizon a écrit:
Will Leblans a écrit:
Tu as deux solutions :



Pour l'enlever, il faut tirer dessus vers le haut, sans trop le tortiller, mais il est un peu dur à remettre, alors s'il est beau garde le comme ça et protège le.



Trouve-t-on le modèle ailleurs qu'en occase (ce qui doit être rare) ? Car actuellement je n'ai que l'adhésif pour remplacer !


Au 09 juin dernier, à 09h36 tu as un très bon début de réponse, à ta question, de Philippe Vanhille, c'est à dire les références qui correspondent à ce que tu cherches.

Donc, pour tenter de trouver cette pièce, en neuf : il te faut appeler le Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux, en demandant Mr Lo-Bué, s'il l'a en stock, c'est du tout bon pour toi, il te dira le prix et le prix du port.

Si tu veux essayer d'aller un peu plus vite : va dans une CONCESSION PEUGEOT, et demande ta référence àu magasinier en lui demandant de regarder : "La Bourse d'Echange", interne aux concessionnaires Peugeot.

Troisième et dernière solution : tu écris ici, sur ce forum le resultat de ta recherche personnelle, et nous verrons si quelqu'un en détient un, ou non, neuf ou d'occasion.
Pour le moment, visiblement, personne n'en a, on dirait.

Autre et ultime solution : un pommeau de 505, rigoureusement identique,
en série 1.

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MessagePosté: Samedi 23 Juin 2007 15:31 
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Ce qui doit donner, sauf erreur de ma part :

2403.35, ou 2403.67 d'après ce que je lis de Philippe, pour la référence Peugeot.

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MessagePosté: Samedi 23 Juin 2007 15:38 
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Will Leblans a écrit:
Ce qui doit donner, sauf erreur de ma part :

2403.35, ou 2403.67 d'après ce que je lis de Philippe, pour la référence Peugeot.


Image
C'est ça que je cherche

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Dernière édition par g8_604_alamaizon le Lundi 25 Juin 2007 23:07, édité 2 fois.

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