Bonjour, encore un "post" sur le temporisateur d'essuie glaces...
Ma SL 78, depuis que je l'ai achetée, a un problème d'essuie glace - toujours en marche. L'ancien propriétaire avait tenté un changement de commodo, sans succès. J'ai déconnecté le commodo du faisceau, et avec un interrupteur ça marchotte, dépannage qui permet d'arrêter ou mettre en marche les essuies glaces - plus de grande vitesse, plus de tempo, plus d'arrêt automatique en fin de course.
Grâce à d'autres "post" j'ai pu changer le temporisateur (chiné sur la toile), et ça remarche.
J'ai ouvert l'ancien temporisateur H.S., analysé le circuit et trouvé la panne.
C'est le transistor BC327 (flèche sur la photo) qui a lâché, on en trouve à 2€ le lot de 5 sur la toile (BC327-25 pour la ref exacte). Après changement du transistor, j'ai testé le temporisateur sur table (mais avec un vrai relai d'essuie glace en sortie), et ça marche.
Franchement, la conception est un peu juste, pendant la seconde où le courant (dans le solénoïde du relai d'essuie glace) diminue avant coupure, le transistor se prend plus d'un watt, un peu beaucoup. Donc à la longue il lâche. Je pense qu'un bonne partie des pannes de temporisateurs vient de là.
Par ailleurs je recommande de ne JAMAIS couper le contact lorsque le temporisateur est enclenché (surtension dans le solénoïde du relais d'essuie glaces qui risque de claquer le transistor).
Voilà, en espérant que ça rendra service à un membre.
