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MessagePosté: Dimanche 04 Novembre 2007 22:34 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
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je me suis fait la même remarque :

pourquoi passer tant de temps pour sauver une porte de 604 ?

la raison est surement la même que celle de vouloir sauver une 505 GRD de la destruction

la folie ou la passion !

parfois folie = passion

je me félicite tous les jours des sujets de ce forum, cela fait plaisir à voir

ChristopheV6


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MessagePosté: Lundi 05 Novembre 2007 8:47 
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Inscription: Vendredi 26 Janvier 2007 19:18
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Christophe, pour la passion la réponse est oui, bien sûr.
Folie ? là aussi tu as certainement raison.
Mais si je remplace chaque élément rouillé ou cabossé par des pièces d'occasion et que je les envoie chez le carrossier, autant acheter une 604 en parfait état.
Ce n'est pas le but de la manoeuvre.
J'imagine le plaisir que tu dois ressentir lorsque tu vois évoluer ton passage de roue. Au début on ne sais pas comment s'y prendre et plus on pratique plus on prend de l'assurance.


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MessagePosté: Lundi 05 Novembre 2007 12:05 
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Inscription: Vendredi 26 Janvier 2007 19:18
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La suite ..
Pour que cette porte soit conforme au modèle 79, il me faut modifier cette pièce triangulaire recevant le rétro des séries 2.

[URL=http://img208.imageshack.us/my.php?image=dshabillage008vy8.jpg]Image
[/URL]

Voici celle qui va la remplacer une fois débarrassée du surplus

Image

Avec beaucoup de patience (quoique ...) la pièce décide enfin de se séparer. L'accès de la disqueuse est très limité dans ce recoin.

Image

La voici en place.

Image


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MessagePosté: Lundi 05 Novembre 2007 18:14 
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bonjour

si un jour, tu ne sais pas quoi faire, j'ai du travail en carrosserie à te proposer !

quel superbe travail , vraiment, je me regale en regardant tes photos

ChristopheV6


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MessagePosté: Lundi 05 Novembre 2007 19:18 
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Inscription: Samedi 04 Mars 2006 8:22
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christopheV6 a écrit:
si un jour, tu ne sais pas quoi faire, j'ai du travail en carrosserie à te proposer !


J'y pensais aussi, justement... :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: Lundi 05 Novembre 2007 21:55 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
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trop tard MKI, j'ai pris le premier ticket ! :lol:


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MessagePosté: Lundi 05 Novembre 2007 22:11 
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Inscription: Vendredi 26 Janvier 2007 19:18
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Le problème c'est que, vu le temps que j'y passe, soit je me fais arnaquer soit je vous ruine ... :lol: :lol:


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MessagePosté: Lundi 05 Novembre 2007 22:24 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
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mais qui te parles d'argent ?

tu nous fera cela pour le " plaisir du travail bien fait ", je suis sur que MKI sera d'accord avec moi ! :lol:

et on peut très bien échanger les compétences, ou monter un atelier de restauration ? :wink:

ChristopheV6


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MessagePosté: Mardi 06 Novembre 2007 7:53 
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Inscription: Samedi 04 Mars 2006 8:22
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Localisation: Wolfisheim(67) - Alsace
christopheV6 a écrit:
tu nous fera cela pour le " plaisir du travail bien fait ", je suis sur que MKI sera d'accord avec moi ! :lol:


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: Mardi 06 Novembre 2007 8:02 
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Inscription: Vendredi 26 Janvier 2007 19:18
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christopheV6 a écrit:
et on peut très bien échanger les compétences, ou monter un atelier de restauration ? :wink:
ChristopheV6


Pourquoi pas ? :o :lol:
Dans ce cas il te serait confié le dégoujonnage des vis de culasse récalcitrantes, je vois que tu t'y prends très bien :P


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MessagePosté: Mardi 06 Novembre 2007 12:56 
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ok cela me convient !

dégougeonnage contre carrosserie ?

ChristopheV6


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MessagePosté: Jeudi 08 Novembre 2007 12:46 
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Inscription: Mardi 28 Novembre 2006 21:35
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Localisation: Mont de marsan
Bonjour à tous,

on sent dans cette discussion que nous manquons de mécano compétent dans la marque Peugeot (ou ailleurs) pour s'occuper des nos 604.

Il faut mettre la main à la patte !

heureusement que chacun de nous ,effectivement, a des compétences et grace à ce forum ,nous pouvons les partager .

il est vrai que malgré les conseils, certaines choses ne sont pas faisables car il faut bien sûr le talent qui vient avec l'expérience.

sur les conseils de tracjag je me suis essayé à la peinture,et je suis très content du résultat.

Merci Bernard.

ps: ils te mettent tous la pression je vois, il ne te reste plus qu' à ouvrir ton garage !!

à+

Didier


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MessagePosté: Jeudi 08 Novembre 2007 13:46 
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Inscription: Samedi 04 Mars 2006 8:22
Messages: 4932
Localisation: Wolfisheim(67) - Alsace
604v6 a écrit:
ps: ils te mettent tous la pression je vois, il ne te reste plus qu' à ouvrir ton garage !!


... et en Alsace, s'il te plait :!:

:lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: Jeudi 08 Novembre 2007 14:14 
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Inscription: Lundi 13 Mars 2006 19:06
Messages: 2874
Localisation: Rhône
MKI a écrit:
604v6 a écrit:
ps: ils te mettent tous la pression je vois, il ne te reste plus qu' à ouvrir ton garage !!


... et en Alsace, s'il te plait :!:

:lol: :lol: :lol:


Non non :!: en Rhône Alpes, c'est l'échangeur des régions :lol:
Ca te fera moins loin que le Bas/Haut-Rhin :lol:
Et j'ai quelques finitions à réaliser + une Ti à faire des roues au toit :D


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MessagePosté: Vendredi 09 Novembre 2007 8:22 
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Inscription: Vendredi 26 Janvier 2007 19:18
Messages: 355
Localisation: Arcins 33
604v6 a écrit:
je me suis essayé à la peinture,et je suis très content du résultat.
Didier


Super !
Je suppose que tu fais allusion au compartiment moteur de ta SL.
C'est vrai que l'expérience prime mais il faut aussi débuter. Et autant le faire sur des éléments tels que celui-ci bien que ce ne soit pas le plus aisé, loin s'en faut.


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