Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Cher V6SL,

Justement je me suis aperçu que ma tolerie à côté de l'emplacement que tu indiques (si j'ai bien compris) etait disparu. :shock:
Triste conclusion: un trou dans ma belle 6 :lol: 4 au grange dormant.

Chaque hiver j'utilise pour faire des petits travaux sur ma 6 :lol: 4 d'été et j'ai ainsi remarqué.
Entretemps j'ai soudé, mis du antirouille et une peinture noire suivi d'une sorte de Dinitrol
qui fluide dans tous les petits trous. Voici le résultat:



Et puis:



Il me reste la peinture noire et les finitions "Dinitrol".
C'est donc ainsi que je garde mes 6 :lol: 4 en ordre.

D'ailleurs, je pense que mon trou là ne vient pas du liquide de freins, mais du climat Hollandais. Brrrrrrrrrrrr :wink:

Vous reconnaissez?

Amicalement,
Paull

Un merveilleux travail, si ça continue, à force de voir des ailes avant tomber comme les feuilles, je vais bien finir par tomber les miennes, ça me semble être vraiment plus sérieux, pour bien refaire une 604, légèrement abimée... :D

Beau travail !

Quand on voit cela, on se dit que rien n'est perdu et que tout se rattrappe!

C'est uniquement un question de temps et de volonté.

Rien d'autre :sm1:

C'est cela très cher, c'est cela :roll:

Je suis d'accord avec toi DOM, mais ce que je voulais dire par là, c'est que parfois, en voyant l'état de "décomposition" avancée d'un véhicule, on peut croire (et se dire) que c'est sans espoir!

Enfin, je rajouterais, que c'est également une question d'argent :D :)

Réponse pleine de bon sens :!:

Au niveau carrosserie, c'est la main d'oeuvre qui coûte cher.

Il y a moyen d'abaisser la facture en faisant le plus de chose soit même.

Certe il faut des connaissances. Il y a la presse d'automobile ancienne qui offre des épisodes de rénovation illustrés, des forums aussi, reste alors le temps.

C'est les matières premières qui ont un coûts, ainsi que l'équipement du garage.

Je ne peux le nier.

:?

[quote="V6SL"] en voyant l'état de "décomposition" avancée d'un véhicule, on peut croire (et se dire) que c'est sans espoir! [quote]

Il y a presque 7 ans, en 1997, nous avons acquiert notre 6 :lol: 4 d'été. A cet époque nous pensions que la voiture necessitait "seulement" quelques petit travaux de restauration et entretien. Petit à petit, nous decouvrames qu'il y avait beaucoup plus de travaux à faire. Ça manquait de pas mal de choses! Je vous montre sur quelques photos suivant, que le plus important partie du coffre manquait.

Devant, sur le troittoire, ce qui reste du "poutre" entre le parechoc et coffre:


Le coffre avait plus ou moins disparu:



Les débuts de reconstruction du "poutre"et coffre:






Ces pièces sont assez "faciles" à fabriquer soi-même, car ils sont rectangulaire. C'était pas mal de travail, mais la perspective d'une belle limousine pour des années à suivre me donnait courage et une plaisir à faire cette restauration.

Amicalement,
Paull

Un bien beau travail Paull, une fois encore :!: :D

Que dire ?

BRAVO :!:

IMPRESSIONNANT ! (IMPRESSING)

In my opinion, Paul & paulla are artists, magicians and genious inventors
:) :)

:sm12: :sm2: :sm12:

Or "Impressive", suddenly, I have a doubt... :?: :?: :roll: :!: Oh my God :!:

Damned :!: It's full of stars :!: , I know, V6SLTIGTI :sm7: :sm16:


but I agree completely about great Magicians :sm39:

Hey, les djeun's, la langue de Shakespeare, c'est à utiliser dans la rubrique qui va bien :roll: Si ça continue, pourquoi ne pas parler en language texto, ou en martien :idea:

Bon, bon, ça va, je m'en vais, ..., mais n'empêche que, ..., Paull et Paulla font l'effort d'écrire en français dans toutes les rubriques, et en anglais dans celle qui est dédiée à ça, c'est mieux :wink:

:oops: :oops: tu as raison, dès fois on se laisse emporter dans le mouvement :!: