Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Je n'arrive pas a résoudre le problème d'injection sur ma 604 V6 TI.
En effet en accélérant progressivement le moteur monte correctement dans les tours, mais si j'accélère rapidement, le moteur hoquète et ne parvient pas à dépasser 3000 tours/ mn.
Si quelqu'un a une solution pour remédier à ce problème, pouvez vous me donner des informations. Je tiens a préciser que la pompe à essence a été changé récemment ainsi que les filtre à essence.
D’avance merci

As-tu aussi nettoyé les filtres à l'entrée du doseur et du régulateur de pression ?
Ce sont des microfiltres qui récupèrent tous lers déchets.

Nico38, bonjour :!:

Bienvenue sur notre forum :!: :P

Peux tu te présenter à nous , ainsi que ta voiture :?:

En te remerciant par avance :!:

Bonsoir Nico,

Par expérience le problème peut se trouver dans les injecteurs, qui
doivent vaporiser l'essence. Au cas où cela ne vaporise pas bien, le moteur
peut battre et ne parvient pas à sa vitesse.

Dans la commerce tu peut acheter des bombes avec du nettoyant
d'injecteurs. Cela est sûrement une option à essayer.

Une deuxième possibilité est de tester les injecteurs à part du moteur.

Bon courage,
Paull

PS: Les injecteurs se vendent encore chez Bosch :idea: cela revitalise le moteur.

Hello Nico!

Je reviens sur le post de ton problème ...

Est ce qu'en fonctionnement, ta pompe a essence fait du bruit, ou bien fait elle un petit zzzzzzzz très rond :?:

D'après ton dernier contrôle technique, le pourcentage du contrôle pollution indique combien :?:

Le diagnostique, pour un manque de puissance (doc Bosch) :
- filtre a air encrassé :?: (vérifier par la même occaz, les prises d'air)
- les papillons ne manoeuvre pas bien, ou ne s'ouvrent pas entièrement
- réglage mélange trop pauvre (d'où ma question du CT)
- étanchéité de l'injecteur de départ à froid :?:
- circuit de dépression (prises d'air)
- défaillance du régulateur de contre pression
- le plateau sonde (débimètre) est grippé / ne bouge pas librement
- piston de commande (répartition vers cylindre) fonctionne mal
- injecteurs :?:

Commence déjà par les 3 premiers points, tu devrais trouver l'origine de tes maux...
Mais dis nous en plus sur les autres réparations faites, sur le kilométrage du véhicule ...

Toc Toc Toc :?:

Où en sommes nous de ton problème :?:

Bonjour, le meccano qui a vu l'auto m'a indiqué que mon probléme venait du doseur distributeur , j' ai donc demandé à la section piéces détachées du club si cette piéce était disponible . Pour l'instant la voiture est stocké dans mon garage dans l'attente d'une réponse .Salutations

Salut !
C'est un peu vague comme réponse :evil: de la part de ton mécano.
Ton mécano est un habitué des Injections Bosch :?:

Un problème un peu similaire à celui de Marc, qui avait changé son faisseau de bougies...

Les spécialistes du forum devraient m'épauler là :!:
Cela peut venir du doseur, mais aussi d'autres éléments...

bonjour ,j'ai profité de ce dimanche pour démonter le doseur distributeur de ma 604 car la réponse de mon mécano ne me satisfaisait pas complétement Aprés démontage je me suis aperçu que le micro filtre de la durite d'arrivée d'essence était abimé ainsi l'essence ne pouvait alimenter correctement le moteur dans les hauts régimes (pas assez de débit) après essai j'ai enfin retrouvé "les 144 ch de mon cher v6 prv " Salutations

Et bien voilà une super bonne nouvelle :!:
Ca fait plaisir à lire :!:

Et comme quoi ... le mécano qui t'as renseigné à botté en touche :!: