Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Salut,

J'essaye tant bien que mal de redémarrer la 604 Ti (1980) de papa avant de l'emmener en restau, mais elle rechigne à démarrer pour cause de fuite de carburant au niveau de l'ensemble pompe à essence / accumulateur de pression.
J'ai changé l'accumulateur de pression (j'avais identifié la fuite à ce niveau là), mais quelques temps après, les fuites sont réapparrues.
Je soupçonne plus les durits d'alimentation entre la pompe et l'accumulateur, et/ou l'accumulateur et le filtre. Je vous aurais bien joint une photo ou une image mais je sais pas comment on insère une image dans un message sur le forum!!!

Par contre, je crains le pire quant à leur disponibilité: ces durits (avec une forme "à la con") se trouvent-elles encore? Et sinon par quoi puis-je les remplacer?

Merci de votre aide... Si je ne sors pas la 604 du garage de papa avant fin Mai, il me l'envoit à la casse!!!
:cry:
A plus,

X_man :twisted:

Pour les photos, c'est expliqué

ici

Voilà la dite photo alors! Merci ;-)

Je vois que l'on a oublié de te répondre ...

Où en es-tu avec ces durites :?:

J'ai rajouté ton Msn à ma liste, tu peux me contacter pour causer de Tacot'

Bonsoir,
C'est une durite rigide qui relie la pompe à l'accu. Je ne suis pas certain qu'elle puisse être la cause de tes soucis. Quoi qu'il en soit, elle peut être remplacée par n'importe quelle durite d'alimentation gas-oil des diesel des années 80/90. Le banjo est standard.

Merci pour ta réponse!
En fait j'ai remplacé cette durit par une durit d'alimentation essence standard (avec des colliers au bout), et je me demande si la fuite n'était pas due à un serrage pas assez poussé. Quoi qu'il en soit, la dernière fois que j'ai fait démarrer la voiture (après avoir resseré les colliers donc), ça ne fuyait plus... A suivre! Même si de toute façon, la voiture vit ses derniers jours, pour cause de projet de faire "deux voitures en une".

A +

X_man