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devinette 2 !
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Auteur:  michel collet [ Lundi 12 Mars 2007 13:21 ]
Sujet du message:  devinette 2 !

D'où cela peut il bien provenir ??
Image

Auteur:  bidiboulon [ Mardi 13 Mars 2007 20:12 ]
Sujet du message: 

:sm8: non je vois vraiment pas ce que c'est ton truc tout bizarre !!! :wink:

pourtant il me semblait que j'étais châtain clair pas blonde !! :lol: :lol: :lol:

Auteur:  christopheV6 [ Mardi 13 Mars 2007 20:57 ]
Sujet du message: 

pièce de 604 ?

lien avec moteur ?

christopheV6

Auteur:  Will Leblans [ Mardi 13 Mars 2007 22:55 ]
Sujet du message: 

d'une pompe ?

Auteur:  andremarc [ Mercredi 14 Mars 2007 22:21 ]
Sujet du message: 

Convertisseur de couple?

Auteur:  Will Leblans [ Jeudi 15 Mars 2007 1:05 ]
Sujet du message: 

Oui, c'est pas bête, on dirait, en effet, que de l'huile passe là dedans.

Michel... pourrais tu nous mettre une pièce de monnaie pour l'echelle, 'il te plait ? ( :idea: )

Merci ! :D

Auteur:  V6SL [ Jeudi 15 Mars 2007 21:33 ]
Sujet du message: 

Je pense également à une pièce de transmission automatique !

Auteur:  michel collet [ Vendredi 16 Mars 2007 8:57 ]
Sujet du message: 

Ouui il y a des personnes qui "chauffent"!
Il y a de l'huile
Cela ne vient pas de la boite de vitesse automatique.
Convertisseur n'est pas vraiment le terme mais c'est pas loin.
C'est un périphérique du moteur.

Pour l'échelle je n'y ai pas pensé, mais si non pour aider le disque fait environ 12/ 13 cms

voilà !

Auteur:  jemiga604 [ Vendredi 16 Mars 2007 12:27 ]
Sujet du message:  devinette

je pense au pieces interne de la pompe d'assistance de direction.

Auteur:  michel collet [ Vendredi 16 Mars 2007 13:10 ]
Sujet du message: 

non là cela devient froid

Auteur:  V6SL [ Vendredi 16 Mars 2007 16:16 ]
Sujet du message: 

Couronne de convertisseur ?

Auteur:  michel collet [ Vendredi 16 Mars 2007 17:14 ]
Sujet du message: 

et non , bon il y a le we pour faire cogiter les méninges !
a lundi

Auteur:  V6SL [ Vendredi 16 Mars 2007 21:08 ]
Sujet du message: 

Ayé !!!

On a trouvé !!

Will et moi pensons fortement à une pièce du compresseur de climatisation.

Si ce n'est pas ça qui nous fait "chauffer" nous pensons tout de même que c'est lié à la clim

Bises les amis !!

Auteur:  604v6 [ Vendredi 16 Mars 2007 22:16 ]
Sujet du message: 

Bonsoir,

pas mal , les devinettes ! apparemment tu démontes tout sur les 604 !

je pense à une partie de la pompe à eau.

plus précisément au viscocoupleur qui limite la vitesse de rotation (à 2500 tour minute ) de l'hélice placé sur la poulie de la pompe à eau .

à+

didier

Auteur:  michel collet [ Lundi 19 Mars 2007 8:48 ]
Sujet du message: 

Bravo Didier c'est gagné !

C'est effectivement cela ce sont les pièces internes principales tournantes du visco coupleur qui est devant la pompe à eau, je n'ai pas encore trouvé de schémas corrects qui puisse bien expliquer les phases de fonctionnement je vais essayer avec "Behr service", si non il y a un tout petit dessin et une explication du memeto technique Bosch ( un tout petit bouquin bleu ) mais c'est très léger car il y a l'huile qui circule entre 2 disques et fait justement la fonction embrayage et c'est cela tout le principe malheureusement j'ai un peu de mal à comprendre sur le dessin format timbre poste !

Pour éviter que cela soit trop facile à trouver il n'y a pas le carter arrière où ce trouve l'axe qui se fixe sur la pompe à eau et le couvercle qui est coiffé du ventilateur.
Image

Effectivement j'aime beaucoup démonter des pièces techniques car souvent avec l'age cela ne marche plus et de plus cela permet de bien comprendre comment cela fonctionne. Sur les photos de droite à gauche ce que j'ai compris il y a un bilame qui va actionner une toute petite tige ( on ne la voit pas ) qui elle va appuyer sur le clapet metallique( la pièce en forme de triangle) qui est fixé sur un disque et donc obture ou ouvre suivant la chaleur dégagée par le radiateur un trou d'où passe de l'huile qui doit probablement faire fonction embrayage avec l'autre disque qui lui est solidaire avec l'axe qui est fixé sur la pompe à eau.
Image

Coup de chance au Musée Peugeot il y en a encore et on voit très nettement qu'ils ont étaient ouvert pour être refait et le fonctionnement est parfait en fonction de la température. J'en ai profiter pour relever les fameux numéros de l'étiquette collée sur le bilame, c'est ce que j'avais demandé sur le forum il y a quelques mois...

A bientôt !

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