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Discussions libres sur les Peugeots 604, 505 V6, 504 CC V6 & Talbot Tagora
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MessagePosté: Lundi 19 Mars 2007 10:21 
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Pour info, cette pièce est toujours livrable neuve, chez Peugeot, environ 350 euros, pour la 505 V6.

J'avais ce visco coupleur sur ma Mercedes 280 SE 1969, en général, cette pièce ne tombe jamais en panne.

Ma 505 V6 a plus de 300 000, et il est d'origine.

Ce montage est absolument génial, à plusieurs points de vue : il se suffit à lui même, c'est à dire pas besoin de sonde, ni de "périphériques" électriques, ni de moteur pour faire tourner l'hélice.
ça devrait être monté sur toutes les voitures, avec l'efficacité qu'on lui connait, largement éprouvée. :wink:

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604 SRDt 83,V6 Ti 79,505 V6 GLX USA 88, 406 V6 SV , Cadillac Seville 95, Mercedes 300T 83

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MessagePosté: Lundi 19 Mars 2007 11:11 
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je confirme que c'est génial, mais le mien était sans huile pratiquement et les garnitures interieurs étaient très abimées.
Au niveau prix il m'était demandé 400 euros en concession contre 250 au musée.
Bizarrement c'est surtout monté sur des voitures haut de gamme et aussi beaucoup poids lourd.
Ce qui est casse pied c'est qu'il y a autant de références possibles que de voitures susceptible dans recevoir un et pourtant au niveau dimension il n'y en a qu'un il doit y avoir des différences dans le déclenchement en fonction de la température je pense.


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MessagePosté: Lundi 19 Mars 2007 11:56 
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je le pense aussi, car sur ma Mercedes, c'est un bloc fonte 6 en ligne, et culasse alu, donc un échange thermique différent de celui d'une 604 ou d'une 505 V6 " toutalu". :wink:

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MessagePosté: Mercredi 18 Juillet 2007 21:16 
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alors là, je viens d'apprendre un truc, j'ai toujours pensé que ce n'était pas de l'huile, mais un autre fluide genre "mercure"
je n'avais jamais osé démonter cette pièce

il semblerait qu'il arrive qu'il tombe en panne, arrivé sur un NISSAN Terrano d'un collègue, mais sa panne se traduisait par l'entrainement permanent de l'hélice, il vaut mieux cela que l'inverse !

néanmoins chez NISSAN, quand on achète une pompe à eau, il est fourni avec !, auraient-ils un doute de la fiabilité du système ?

ChristopheV6


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MessagePosté: Mercredi 18 Juillet 2007 21:58 
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Là c'est le bi lame qui déconne, en plus dans le bon sens ! ouf

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