Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Bonjour,
Pour ma 604 DT 2,3, la préconisation de la batterie est 70Ah.

Etant donné le nombre d'équipements électriques de la voiture (boîte manuelle, pas de clim), je pensais essayer une 60 ou une 65Ah. Qu'en pensez-vous ? Avez-vous déjà essayé ?
L'intérêt est seulement économique bien sûr.

Ce ne sont pas la clim ou la boite auto qui vont consommer du courant... il faut assez d'intensité pour chauffer les bougies le matin par -20°! ;) En roulant, c'est plutôt ventilation, essuie glace, vitre arrière chauffante et éclairages qui sont gros consommateurs..

Après, est-ce que 65Ah suffisent, je n'en sais rien, mais si le constructeur préconise 70, ça ne doit pas être pour rien... :sm8:

bonjour

ce qui importe, messieurs, c'est certes la "puissance" disponible, exprimée couramment en Ah, mais aussi et surtout pour un diesel le courant disponible en instantané.

après, gardez en mémoire qu'une batterie "faible" sera davantage sollicitée (au démarrage notamment) et s'usera prématurément.

donc en bonne intelligence on monte toujours une batterie "la plus grosse qui rentre dans le compartiment", ou au moins qqch de conforme à la préconisation d'origine.

bonne journée*

PS: une voiture à essence peut démarrer avec 10Ah, mais si les autos ont des batteries de 40 à 50Ah c'est une question de sécurité (de démarrage) et de fiabilité dans le temps !

Je n'aurais pas dit mieux :sm12:

Idem pour moi, j'ai mis la grosse batterie possible dans ma 2,3L D turbo, elle prend tout le bac de support batterie. Qui peut le plus peut le moins :wink:

Merci, je vais donc respecter la préconisation constructeur.