Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Avant de rapatrier l'engin dans ma grange, je commence à me préparer psychologiquement, et du coup je me pose des questions... surtout 2:
D'abord, qu'est ce qu'il me faut prévoir et vérifier pour la remise en route d'une 604 V6 SL qui n'a pas roulé depuis prés de 20 ans (je crains le pire)? Y a-t-il des points particulièrement importants et spécifiques à ce modèle?
Deuxio, je me pose une qu'estion qui va sûrement vous sembler bête: la voiture est bien sûr trés sale et poussièreuse, est ce que vous pensez que je dois la laver avant de la rentrer, ou ça risque d'être une source de corrosion vu qu'elle ne va pas bouger de 6 mois (sel sur la route) et que je n'arriverai jamais à la sécher entièrement?...
Merci d'avance pour votre aide précieuse
Pascal

salut,pour la remise en route rien de particulier,il faut deposer les bougies injecter un peu d'huile dans les cylindres,faire tourner sans les bougies pour lubrifier les cylindes puis faut voir coté essence depot dans cuve des carbus nettoyage remontage demarrage,pour la carrosserie un bon lavage ne fait pas de mal dessus et dessous cela permet de voir les defaut quand au sechage dans un endroit sec avec un peut de courrant d'air fait l'affaire. :wink:

Salut Ossa,

je pense que tu vas avoir beaucoup de réponses.
Il faut tout vérifier, "faire le tour" de ta voiture.

Moteur : toutes vidanges des fluides, courroies.
Frein : nettoyage complet du circuit et vidange, après avoir vérifié l'état des disques et des plaquettes.
Attention, des fois ça grippe à l'arrière, maladie connue des étriers.

faire tous les niveaux .

vérifier l'état de l'allumage

vérifier que rien n'a été grignoté par les souris, fils électriques etc, ça peut arriver.

mettre un peu d'huile ou de WD 40, dans les 6 cylindres, et faire tourner le moteur à la main avant de le redémarrer.

La laver n'est pas une mauvaise idée puisque de toute façon, elle va être de nouveau abritée, ça te permettra de la voir mieux, de mieux apprécier son état.
Il faut penser aux intérieurs des ailes, bien enlever la terre qui y reste souvent.

Tu peux la sécher à la soufflette si tu as un compresseur, mais un bon coup de peau de chamois et les portières ouvertes au premier cran, ainsi que le coffre entrouvert, ça suffira.
Un jour ou l'autre elle prendra l'eau, sur la route.

J'en oublie certainement !

A bientôt,
Will :wink:

J'ajouterais qu'il faut la démarrer avec de l'essence neuve: celle qui a 20 ans dans le réservoir est bonne à jeter... :?