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Donc ma question, est ce que c'est "plug & play" de mettre une boite 5 vitesses de 604 TD à la place d'une 4 vitesses sur une 604 V6 SL?

Pas sûr que le longueur de la boîte soit la même :sm8:
Soit il faut récupérer le tube de poussée soit la cale entre le tube et le pont, si le montage est identique aux 504
Pour le reste, pas de soucis à ma conaissance.

Niveau encombrement, il n'y a pas de soucis. La question est de savoir (ce qui m'étonnerait beaucoup au passage) si l'arbre primaire est le même, sachant qu'il faudrait de toute façon interchanger les cloches. Ca, c'est le premier point. Le deuxième, c'est d'avoir des rapports de vitesses qui restent cohérents.

Ce serait plus judicieux de se mettre en quête d'une BA 10/5 pour V6 :sm8: