Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Bonjour
Je recherche 2 silents blocs supports moteur pour une V6 Ti de juin 1981 type A34.
Chez Peugeot c'est : yapu :cry:
Merci de vos informations pour trouver les oiseaux rares.
Cordialement à tous

A part en prélever sur une épave, on n'a rien en neuf. Si quelqu'un a une adresse suceptible de les refabriquer ... :wink:

Bonsoir
Toujours dans la recherche du Graal... les supports moteurs V6 : 1807.40... j'ai rencontré une personne qui travaille dans le caoutchouc industriel et qui peut sans doute nous dépanner.
J'aurai besoin afin de faire un proto :
- des dimensions du support 1807.40 (longeur, largeur, épaisseur),
- quel poids est il supposé soutenir ?,
- quelle autre sollicitation doit il supporter ? (le couple moteur appuie plus sur le silent bloc coté batterie ou de l'autre coté)
- une série de photo d'un support en bon état, et des photos en position montés sur la voiture.
Si quelqu'un ou quelques uns peuvent m'aider pour ces informations ce serait sympa.
Merci à tous pour votre aide.
Cordialement.

Je suis en route (quand j'ai un peu de temps et cette semaine, ça va être très difficile) à chercher après ce type de pièce.

Il faut savoir qu'un V6, c'est stable et ça ne boîte pas beaucoup (je le sais par expérience pour en avoir démarré un sur établi et sans le moindre bridage). Pour les histoires d'écrasement, les deux côtés sont référencés de la même façon. Je crois qu'un moteur complet doit peser 140 kgs, un boîte doit aborder 40 kgs. Quand on regarde le moteur du devant, il tourne dans le sens horaire, donc il doit en toute logique appuyer sur le silent-bloc côté batterie.

Je n'ai pour l'instant pas vérifié ce que j'ai sous la main, et je n'ai pas le temps de faire une cotation (en tout cas, pas cette semaine). Donc, si quelqu'un en a un à portée de main et peut le coter ... :wink:

En tout cas, c'est une excellente démarche que tu fais là :sm12:

salut à tous

je ne rêve pas de trouver des silent-blocs neufs, mais un de ceux de ma 604 (moteur ZMJ140) est cassé au niveau d'une des oreilles de fixation dans le carter moteur.

l'un d'entre vous aurait-il : des photos de silent-blocs ?
un scan d'une photo peugeot ?
un dessin du catalogue de pièces ?
un vieux silent-bloc même pourri ruiné défoncé, tant que la ferraille est "intacte" ?

si j'arrive à récupérer la ferraille, je pourrai peut-être trouver une solution de réparation (durable !), mais sinon c'est délicat, car le déposer impose d'immobiliser le véhicule pour un temps indéterminé, et suite aux JdC j'aimerais beaucoup que cette auto re-roule très rapidement...

merci de vos réponses, bonne journée*