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Discussions libres sur les Peugeots 604, 505 V6, 504 CC V6 & Talbot Tagora
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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 13:31 
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[/img]Image, j'espère la photo sera +grande que la précédente
a+


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 13:52 
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Oui je la connais très bien cette voiture pour l'avoir conduite, il y a peu de temps :D :D :D
intérieur état neuf, certes ! :D

ELLE EST PARMI NOUS, elle possède une pompe à eau neuve, et aussi un accumulateur de pression neuf, un cable de compteur aussi...

Je n'en dis pas plus et laisse le soin à son propriétaire actuel de le faire, je le préviens de ce pas , car il s'est absenté à cette heure ci !

Mais 748 GJ 33, c'est bien elle, mais elle porte un autre numéro aujourd'hui, et est très bichonnée !!!
Will :wink:


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 13:55 
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Pardon pour l'écart entre la photo précèdente et celle du cabriolet 504, pour ma réponse, car il s'agit bien sûr de la 604 STi ex 748 GJ 33, propriété actuelle d'un ami qui ne manqera pas d'en parler, je pense.

Will :wink:


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 13:58 
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Petit détail William, sans vouloir te froisser, il manque le cuir, oui, et la boite automatique aussi, pour ceux qui aiment.

Cela dit, cette voiture est très belle.

Will :wink:


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 14:16 
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William,

je viens d'avoir Dom, le proprio de ton ancienne voiture, il t'en parlera volontiers.

Mais en attendant... vas voir la rubrique "Une 604 dans l'Hérault" et surtout, assieds toi bien :D
Ce qui explique qu'il ne peut te répondre avant ce soir, sur le forum, puisqu'il s'en occupe lui même, en ce moment.

C'est la 748 GJ 33 que tu vas revoir, et le traitement de fond qui lui est
appliqué, en ce moment.
Dom se fera un plaisir, il vient de me le dire, de t'en parler.
Nous sommes à 40 kms les uns des autres.

à bientôt,
Will :wink:


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 14:20 
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Petit oubli, pour William :

c'est la rubrique générale : "présentation", en ensuite : "une 604 dans l'Hérault".
Will :wink:


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 15:57 
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Super qu'elle soit atterrie dans de bonnes mains, il y avait effectivement une fuite à la pompe qui a duré......55oookms , je suis d'accord pour la bva mais avec une GTI et la c''st le super pied excepté pour la conso
a+


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 17:44 
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Elle est très belle ta voiture. Si on avait un meilleur climat dans le nord, je serais bien tenté par un modèle semblable. Je ne suis pas à plaindre puisque j'ai un coupé V6 TI :wink:

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Philippe


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 18:32 
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Je crois que tu vas etre obligé de m'envoyer des photos et me donner des infos desssus
A+


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 19:38 
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Je tacherai de prendre un peu de temps pour te répondre :wink:

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Philippe


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 19:50 
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Ces deux autos sont vraiment superbes. Petite question, sur la 604 on voit des jantes apparemment TRX mais avec d'autres pneus? A moins qu'il s'agissent de jantes de GTI, en 16 pouces si je me souviens bien?

_________________
12 ans de 604 entre 1980 et 1992


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 20:15 
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salut Alestar

Les jantes dont tu parles sont des jantes 15 pouces, elles sont très belles, mais il faut les entretenir presque au kilomètre si tu veux les garder belles :lol: :lol:

j'exagère à peine !, que ne ferions nous pas pour nos voitures...

J'ai une super technique, j'emploie de l'eau avec un pinceau, et c'est tout.
Will :wink:


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MessagePosté: Vendredi 25 Août 2006 20:38 
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Salut Alestar.

Pour les jantes, c'est des 15 pouces, en 205/60.

Cela donne une gueule à la voiture :sm3:

Mais en sortie de la cabine à peinture, je fini la voiture par "the touch finale", démontage des 4 pneus et peinture des 4 jantes...

...Pour être rechaussée comme d'origine, et 195/60/15.

:wink:


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MessagePosté: Samedi 26 Août 2006 5:39 
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Pour être un peu contradictoire, les STI n'ont jamais été chaussées en 15" en sortie d'usine, mais uniquement en TRX ... :(

_________________
Philippe


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MessagePosté: Samedi 26 Août 2006 11:25 
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Yes of course !
mais la voiture de Dom, comme la mienne ont reçu des jantes et des pneus, plus "rationnels" pour le portefeuille de leurs propriétaires :D :D

Fort heureusement ces gens ont eu les pieds sur terre, il y a 20 ans, c'est dire, ce que le TRX a pu laisser de négatif dans les mémoires!

Un inintéret presque total, hors de prix , déja à cette époque, des équivalences bien moins chères faisait aussi bien l'affaire, et même mieux, mais ça... on le sait :lol: depuis fort longtemps.

Comme par hasard, les jantes alu en 15, ont le même dessin, curieux :roll: :roll:
c'est fou :!: non :?: :!:
Alors payer aussi cher, juste pour un dessin... inhabituel... :( :( de pneu :roll:
Quant aux jantes tole TRX, un vrai "ramasse saloperies", avec ces rebords exagéréments douteux... :?

la mienne a rapidement été montée en jantes et enjoliveurs de 604 Ti, en 14, c'est moi qui l'ai passée en jantes alu 15.
C'est joli et 100 euros le Kléber posé/equilibré, ça me semble très raisonnable.

Cela n'engage que moi, bien sûr :D
Will :wink:


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