| Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr http://club604.free.fr/phpBB2/ |
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| Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... http://club604.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=1860 |
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| Auteur: | jeunepassioné604 [ Dimanche 03 Avril 2011 17:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... |
Celui de ma GTI etait grippé aussi, J'ai mi du WD40 et apres j'ai tout silmplement fait deux entailles a la disqueuse pneumatique sur le bout du piston, j'ai tiré le piston depuis ces entailles avec une pince coupante et le piston est venu.. il ne faut pas se casser la tete.. ps: si vous pouvez allez voir mes messages sur le sujet " projet de restauration 604 gti " et essayer de m'aider se serait super car je commence a abdiquer... cordialement jeunepassioné604 |
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| Auteur: | leGRDnico [ Vendredi 27 Juillet 2012 9:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... |
:D Bonjour :D , Après une longue absence, je reviens vers vous pour quelques informations :sm1: . J'ai laissé la 604 sur calles au garage afin de finir un autre projet. Je recherche donc à la faire redémarrer mais en simplifiant la manoeuvre... Je ne sais pas dans quel état se trouve le doseur, la pompe à essence, le regulateur de pression.... Donc j'ai cherché et j'ai trouvé une 604 GTI de 1984... Exterieurement elle est pourrie mais le moteur tourne et a 200mKm... La question est donc la suivante: Le montage d'un moteur GTI est-il possible en place d'un STI? :sm8: (allumage, admission,...) Ca m'embête un peu le mien n'a que 117mKm... Merci |
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| Auteur: | STUDER Georges [ Vendredi 27 Juillet 2012 9:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... |
Je laisserai le spécialiste PR du Club te répondre, mais je pense que c'est possible avec quelques aménagements, sauf que, bien entendu , tu passes de 2,6L à 2,8L ....ce qui peut éventuellement poser un problème administratif ! :wink: A+++ bon courage Georges |
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| Auteur: | STUDER Georges [ Vendredi 27 Juillet 2012 9:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... |
A la relecture de ma réponse, mille excuses...je voulais dire lesspécialistes de la mécanique !...du Club. Georges |
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| Auteur: | Philippe VANHILLE [ Vendredi 27 Juillet 2012 11:50 ] |
| Sujet du message: | Re: Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... |
Sur le plan mécanique, cela ne pose aucun problème :sm24: |
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| Auteur: | leGRDnico [ Vendredi 27 Juillet 2012 17:00 ] |
| Sujet du message: | Re: Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... |
Merci pour ces réponses!!!! :sm12: Bah c'est parfait ça.... Après presque 2 ans d'immobilisation je crois que le projet va enfin démarrer... A ce que j'ai compris, le moteur se monte sur la boite sans d'autre modification??? Pour l'allumage, dois-je remettre le mien ou le GTI est-il différent??? J'aimerais avoir un avis d'une personne qu'il l'aurait déjà fait.... Ou qui en a eu connaissance. Si non je peux reprendre le système d'injection et le remonter sur mon moteur. Ça m’ennuie de passer d'un moteur de 117 000km à un de 200 000km.... Merci :sm12: |
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| Auteur: | STUDER Georges [ Samedi 28 Juillet 2012 9:54 ] |
| Sujet du message: | Re: Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... |
Il faut laisser au GTI son système d'injection etc..la "pieuvre" est en effet différente d'un modèle à l'autre (pas la même ref.) A+++ Georges |
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| Auteur: | TOP604 [ Samedi 28 Juillet 2012 14:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Bon bah ça c'est fait.... Maintenant c'est cassé..... |
"Tout comme le poète, le Président a toujours raison, qui voit plus loin que l'horizon...", il faut aussi lui laisser son allumeur et son regulateur de pression d'essence et les injecteurs pour un rendement optimale :sm1: |
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