Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Bonjour à tous et merci de votre accueil sur le club 604. J' ai une 604 V6 SL qui est encore en relatif bon état sauf les vérins de coffre qui ne sont plus efficaces ( classique je crois ), les freins qui sont grippés ( et oui... elle ne roule pas assez ) et surtout, ce qui me fait le plus de souci, un pot d' échappement qui est percé. Or j' ai bien l' impression que c' est devenu introuvable... Par ailleurs, j' ai trouvé quelqu' un qui vendrait une ligne complète pour 145 € mais j' ai l' impression qu' il s' agit d' un modèle pour diesel ( une seule tuyére d' échappement après le silencieux ).
On m' a dit qu' on pouvait adapter un pot de diesel sur un moteur essence... qu' en pensez vous ? :sm8:

Bonjour et bienvenue au club 604 :P .

Ce qu'il faut savoir au sujet des lignes d'échappement :

:arrow: modèle 75 (V6 SL) : deux tuyaux latéraux entre collecteurs sur culasses et silencieux intermédiaire, silencieux intermédiaire, deux tuyaux contournant de part et d'autre le pont et passant entre le chassis et les cardans, un silencieux perpendiculaire à l'axe de la ligne d'échappement, un silencieux arrière. Ce montage sera assez rapidement abandonné et remplacé par la description qui suit.

:arrow: modèles 76 à 79 (V6 SL et TI) : deux tuyaux latéraux entre collecteurs sur culasses et silencieux intermédiaire, silencieux intermédiaire, deux tuyaux contournant de part et d'autre le pont et passant entre le chassis et les cardans (ils arrivent directement sur le silencieux arrière), un silencieux arrière.

:arrow: modèles 80 à fin de fabrication (V6 SL, TI, STI, GTI) : deux tuyaux latéraux entre collecteurs sur culasses et silencieux intermédiaire, silencieux intermédiaire, deux tuyaux contournant de part et d'autre le pont et passant entre le chassis et les cardans (encore différents des précédents), deux silencieux arrière latéraux.

:arrow: modèles 79 à fin de fabrication diesel : un tuyau entre collecteur sur culasse et silencieux intermédiaire, silencieux intermédiaire, un tuyau de liaison vers l'arrière, un silencieux final.

En aucun cas la ligne diesel peut être compatible avec les lignes essence (à part peut-être pour les ferrailleurs).Il n'y a plus de lignes fabriquées chez BOSAL, mais il y a une solution. Elle est assez chère mais d'une part, elle a le mérite d'exister, et d'autre part, elle est garantie 15 ans minimum puisqu'elle est en inox.

C'st vrai que 145 €, ce n'est pas cher mais il faut rester sérieux tout de même. Il y a des gens qui raccontent des tas de trucs, même qu'ils ont vu naître leur grand-père ... :sm8: .

Salut à tous !

En meme temps, si seulement ton silencieux est percé et que tu a à disposition un mig, tu peux toujours essayer de souder une plaque de tole. ça ne te coutera pas grand chose et ça te fera durer pas mal de temps encore.

Autrement, je ne suis pas du tout un puriste et je serais tenté de te suggérer d'essayer la greffe d'un silencieux "adaptable" genre 605 ou 505 dont le tuyau aurait le meme diamètre ?

Qu'en pensez vous ?

Bon courage !

Julien4020

salut,

quel est l'élément percé ?

j'ai encore des échappements d'occasion et du neuf.

à plus

Didier

Merci à tous et bravo aux connaisseurs, tel philippe. La mienne est de 1977. Le problème est que, actuellement, je n' ai pas la voiture sous les yeux...Comme Julien, je pense que c' est réparable mais jusqu' à quand..?? Je connaissais la solution inox mais aucune notion du prix. Enfin, je retiens la suggestion de Didier. Il me semble que le trou se situe entre les deux silencieux, mais encore une fois je n' ai pas la voiture ici. Ceci dit je pourrai vérifier dans la quinzaine qui vient. ( Un copain voudrait la voiture pour un retromobile ).

Le problème avec les échappements des 604 à essence qui ne roulent que très rarement, c'est qu'une réparation va résoudre le problème jusqu'à ce que, peu de temps après, ça lache ailleurs. L'inox, c'est cher, il faut bien le reconnaître. Après, tout dépend de la côte d'amour que l'on porte à sa voiture ... :sm11: .

Bien d' accord. D' ailleurs, si le constructeur le proposait d' emblée, ce serait peut etre rentable...pour l' usager j' entends!
On peut rêver...
Ceci dit, grace à tes renseignements, le pot que j' ai trouvé semble compatible. de plus, on m'a donné l' adresse d' un garagiste spécialisé dans les collections et à qui j' ai téléphoné. Il m' a dit que, même si ça n' est pas tout à fait le même modèle, il pourrait peut être l' adapter.
Moi j' avoue que la soudure, c' est ma bête noire, je n' y arrive pas... alors un mig!!!

Bonjour,
J'ai un soucis similaire avec l'échappement de ma SL de 1978, les deux tubes qui relient le pot de détente au silencieux sont HS, et évidement introuvables, le reste de la ligne est en bon état.
La seule solution qui me reste, c'est le remplacement par des modèles en inox, j'ai lu qu'il y avait des refabrications.

Exact - fourniture à ses adhérents des lignes inox complètes et garanties "à vie" par le biais du Club 604 ! :wink:
A bientôt peut-être !
Georges

Hier, à St Laurent ou St Bonnet de Mûre (je confonds toujours les deux) j'ai croisé une 604 vert métallisée.
Ne serait-ce pas la votre Mr Gibaud ??

Non, la mienne est effectivement vert métallisé ( vert torrent exactement ) mais elle ne roule que très peu ( et pas dans cette région ). Le frein avant droit est bloqué et la roue chauffe très vite, je ne voudrais pas dégradé les choses encore plus avant de pouvoir la faire réparer...
Ceci dit, on voit qu' il y a encore quelques 604 qui roulent...

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un silencieux arrière, et aussi en Rhône-Alpes (et pas les moyens en ce moment d'investir dans une ligne Inox). Serait-il possible d'avoir l'adresse de ce garage ?
Merci
A+
Play3000

Quelque soit le garage, l'échappement est introuvable en neuf... Reste à faire les petites annonces pour trouver de l'occasion si tu ne veux pas d'inox... :wink:

garage Dumas à Thizy 69240 ( 04 74 64 01 31 ) : accueil sympa, personnage passionné et compétent, reconnu par de nombreux collectionneurs. En lui confiant ma 604, j' ai pu admirer une MG, 2 ou 3 DS, une veille américaine ( Buick je crois )...Etc.
Ceci dit, il n' avait pas de pot d' échappement jusqu' à ce que j' en trouve un d' occasion qui, j' espère, pourra s' adapter sur la mienne, car ca n' est pas tout à fait le bon modèle.
NB : il est actuellement en vacances, jusqu' à fin aout je crois.
Bon courage dans vos recherches ( j' avais trouvé le mien sur E bay ).