Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Quel magicien notre MKi, il déborde d'idées... lumineuses :sm39: :wink: :wink:

( idée simple et excellente d'ailleurs !)

non le plteau est bien réglé j'ai juste "forcé" l'ouverture à l'aide d'un tournevis.

Ce soir je fais le maximum de changement et je vous tiens au courant.

à+

Didier

salut,

ça y est je suis tombé sur le coeur du problème.

Après avoir chnagé les cables HT, l'injecteur de départ à froid et le boitier d'air additionnel qui n'ont rien donné de mieux (ça ne coutait rien d'essayer), je me suis lancé dans une série de mesures précises de pression en suivant la documentation d'atelier.

tout est bon sauf le débit d'essence; moins de 0.930 l pour 30 secondes.

je me suis donc lancé dans le réglage approfondi du plateau (la vis de richesse).

reste à ajuster les autres vis de réglage et ce sera bon,elle tient en tout cas le ralenti maintenant.


merci pour votre soutien.

didier

Oh ben je suis content, poto, d'avoir, un temps soit peu ... évoqué ce truc là :wink:

salut,

comme quoi des fois ça aide de faire "le barbare",car ça m'a mis la puce à l'oreile;

j'ai donc réglé la richesse par la vis située entre le plateau et le doseur.

il me reste à vérifier le positionnement des autres vis(réglage d'air global, les 2 vis de réglage d'air pour chaque rangée de cylindre,puis la vis de butée d'accélérateur.


pour info :
le boitier d'air additionnel ne tourne pas comme je le pensais il est juste ouvert( facilement vérifiable en débranchant la durite côté injecteur de départ à froid)
puis il se referme au bout de 5 minutes environ.


reste aussi à remettre toutes les pièces d'origine pour remettre les miennes sur la 604 ti,a permettre au fur et à mesure de les tester.

encore merci.

didier

je mettrai une photo de la bête pour le plaisir des yeux , Bernard ne sera pas contre.

à+

didier

C'est super :D

et merci à toi pour ces très belles photos :wink:

A très bientôt !

Impeccable :!:

Très jolie voiture :!: