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A combien s'élève le kilométrage de votre 604 V6

N'hésitez pas à joindre un mot, expliquant si vous avez rencontré des petits problèmes avec, après avoir répondu à ce sondage.

Merci.

82 000 KM
V6 GTI

Comment qu'on fait quand on a plusieurs V6 ?
On ne peut pas voter plusieurs fois

Je rajouterais :
V6SL 1978 (de mon père)
132 000 Km (et des brouettes le jour de sa vente )
2 problèmes rencontrés :
- une pompe de reprise du carbu monocorps, HS à 120 000Km
changement du carbu monocorps
- démarreur qui collait à chaud, a peu près au même kilométrage.

Pour le reste ... que du bonheur ! et que de souvenirs !

20150 km pour moi...

99 160 kms pour ma petite sti au gpl.

Que du plaisir, entretien normal et pas de pépin.

Ca, ça ne m'étonne pas vu ce qu'elle roule...

Je suis content qu'elle roule sans souci
a+

Suffit de faire l'entretien qu'elle mérite (vu son âge de jeune première)

Une poignée:

La 6 4 d'été (en revenant des vacances l'été 2005)-entretemps 413.000 kms et restaurée complètement:


Landaulet, tout "neuf": Paull a changé l' "accumulator" d'essence et a rajouté un relais extra pour le démarreur:


Un 6 4 TI 1979 automatique. Photo pris en 1993. Cette voiture est transformé avec un moteur GTI et ZF automatique + control vitesse.
La voiture dort tranquillement pour le moment. Peut-être que Paull la
réveille cet été.....


Excusez le format des photos, c'est toujours une surprise pour nous

A+
Paull et Paulla

PS:
C'est dommage que le poll s'arrête à 250.000 kms

Pas de problème Paul&Paulla pour la taille des photos ...

La 604 d'été à 140Km/h semblait chauffer d'après l'aiguille température.

Erreur ou réalité

Sinon Bravo bravo bravo pour ces beaux kilométrages
Longue vie à ces 604 !

Amicalement et au plaisir de vous rencontrer à Paris !

Bonjour à vous,
Ma Ti (10/79) affiche 140040 kms mais ne roule plus depuis 1994.
D'après l'ancien proprio, entretien courrant et régulier mais pas de pannes particulières à déplorer.

C'est vrai que la température du moteur était légèrement élevé (la photo était prise d'un angle de biais).
Mais avec cette vitesse on use de la puissance et en plus: dehors il faisait plus de 24 degrées. Vive l'été
C'est peut-être une idée de rinçer le radiateur.
D'habitude l'aiguille de température est un peu plus au dela du centre. Cet été je veux mesurer à quelle température
l'eau de refroidissement est, quand le moteur en fonction normal (au moment que la température de l'huile du moteur
est 80 degrées).

A +
Paull

Oui Paull ! bonne idée !
Pour ma part, je la trouve élevée, mais comme tu le dis, l'été était là

bonjour à tous 159000 km pour ma sl de 78 le seul problème un collecteur d'echappement fendu le mois dernier sinon que de l'entretient normal

430000 pour une STI, 100% origine

Acheté par un ami à 80000 qui me l'a vendu à 160000, utilisé en usage professionnel jusqu'à son remplacement par une GTD (elle même arreté arretée à + de 530000), elle est aujourd'hui roulante, peinture du capot HS, ailes avant et intérieur à restaurer, courroie de pompe à eau à changer.

salut!

je suis assez admiratif devant les kilométrages atteints par le V6!

je faisais une recherche pour estimer si 200 000 c'était trop risqué en termes de fiabilité, mais en somme, si l'auto n'a jamais cessé de rouler et si elle a été normalement entretenue, j'en déduis que ça ne risque rien!

cool!

bonne journée*