Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Bonsoir à tous,

Au mois de Mai, j'ai fait un bref passage sur ce forum car je connaissais quelqu'un qui souhaitait évacuer sa 604 TI.Aujourd'hui, il l'a toujours et je me dis : "et si tu la prenais ?".Faut préciser que les voitures anciennes m'intéresse beaucoup, j'ai possédé un combi VW (génial) puis une Porsche 911 de 1968 (vendue car maison oblige :cry: , le docteur m'a conseillé d'arrêter d'en parler......).Bon, bref, avant de me lancer, j'aurais aimé savoir si quelqu'un (ou plusieurs même....) serait intéressé pour venir voir la voiture et me dire un peu ce qu'il faut compter pour la remettre en route.Elle est en très bon état mais n'a pas roulé depuis quelques années.Elle est dans la région de Marseille.
Merci d'avance pour vos réponses. :wink:

Bienvenue dans le monde du 6 :lol: 4!

Peut-tu préciser un peu.
Est que la 6 :lol: 4 démarre ou pas du tout.
Est-ce que les freins fonctionnent. As-tu contrôlée l'huile et eau de refroidissement?

Est-ce que c'est une automatique (alors il faudrait changer le filtre automatique et ATF) mais aussi le filtre essence.
Tu peut sentir si l'essence est très ancien, si oui: vidange du réservoir et rincer.

Pour l'injection tu peux utiliser une boîte "Injectioncleaner" = une miracle!

Bref: il faut de plus amples informations
(Marseille n'est pas tout à fait à côté....pour nous).

Beaucoup de plaisir avec ta limousine.
Amicalement des Pays Bas,
Paull

Bonjour,

La voiture ne tourne pas depuis quelques temps donc je pense qu'il faut en effet envisager de :
- changer les pneus
- changer les liquides de refroidissement et freins
- vidanger l'huile, faire tourner un peu et revidanger
- vidanger le réservoir d'essence
- contrôler les durites (moteur et freins)

mais je ne sais pas si ma liste est exhaustive et un coup d'oeil avisé est toujours intéressant.de plus même si elle démarre, je ne me sens pas comme ça après ce repos forcé de la faire rouler comme si de rien n'était.

C'est une boite auto :wink:

Si c'est une injection, c'est tout le circuit d'alimentation qu'il faudrait nettoyer. Ca ne coûte pas forcément des sommes astronomiques, mais ça peut demander beaucoup de temps pour tout contrôler, pour ne pas risquer des avaries peu de temps après une trop rapide remise en route :roll: