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Discussions libres sur les Peugeots 604, 505 V6, 504 CC V6 & Talbot Tagora
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 Sujet du message: 504 V6 de cérémonie
MessagePosté: Jeudi 10 Août 2006 21:48 
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Inscription: Lundi 03 Avril 2006 22:21
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Hop ! Une petite photo (prise avec un téléphone !) du mariage des copains avec mémercedes de mon beaupère prétée aussi pour l'occasion.
Elles nous ont avalé plus de 400 km entre la mairie et le lieu de la fête.
Grande surprise, la conso du V6 n'a pas été supérieure à 10L au 100km.
D'accord on ne les a pas poussé à cause de la grosse chaleur au mois de juillet, mais quand même.
Maintenant on continue avec la mécanique, 4 amorto neufs et les rotules de suspension pour un CT vierge et ensuite traitement du réservoir avec un kit restom. Va falloir être patient pour faire tourner l'acide et la résine, mais il paraît que c'est trés efficace. Le problème c'est que plus on restaure et moins on peut s'empêcher d'aller aux détails.
A+

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MessagePosté: Vendredi 11 Août 2006 17:23 
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magnifique voiture et les jantes amil lui vont tre bien,mais c est pas leger pour du v6?
j ai monte les memes roues sur ma 604 sti parce qu elle n avait pas de roue quand je l ai achetee.

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604 sti de 84,cox 1300 de 68,ford anglia de 62;new beetle 2001


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MessagePosté: Vendredi 11 Août 2006 23:10 
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Inscription: Lundi 03 Avril 2006 22:21
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Léger ?
Je ne sais pas trop, moi je n'aime pas trop les gros pneus. ça fatigue la mécanique et ça alourdie les lignes.
La mienne avait des jantes en tole chaussées avec des pneus neige quand je l'ai acheté. Les petites Amil, que l'ancien propriétaire a bien voulu me céder, ont été trés bien venues.
J'ai des TRX en réserve, j'hésite encore à les installer, mais ce sont aussi des 180 de large. C'est une voiture fine et le look Mustang ne lui va pas trés bien, toujours à mon goût. 8)
Par contre les roues pas trop larges ne nuisent pas du tout à sa tenue de route qui, sans être celle de la 604, reste assez spectaculaire pour l'âge de sa conception. :P
Affaire de goût j'insiste.
A+

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MessagePosté: Dimanche 13 Août 2006 19:12 
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Inscription: Dimanche 12 Mars 2006 19:59
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Ca dépend: les versions à pare-chocs en résine ont plus fière allure en étant généreusement chaussées, un peu dans l'esprit inverse des premières 604 SL avec leurs malheureux 175 HR 14 ... :wink: :wink: :wink:

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Philippe


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