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MessagePosté: Mercredi 21 Novembre 2007 17:00 
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Inscription: Mardi 25 Juillet 2006 14:43
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salut a tous ...
je prend le sujet en route mais malgres toutes les incohérence que j'ai pu noter sur le descriptif du gas ...
le plus interessant dans cette histoire c'est que ca a ete fait (tout du moin en cours de réalisation .)
en esperant que si cette voiture est vendu a un tiers on puissent assurer une trasabilitée pour suivre son evolution et pourquoi pas sa mise en route ......

si on fait un petit recapitulatif des vehicules qui reviennent a la surface :
une 505 SV24 , les 505 de chez danielson , cette 505 v6 turbo .....
ca vas etre bientot bon christophe d'ici quelque mois un gus vas te contacter pour te proposer une 505 cabrio .......... :lol: :lol: si ca ce trouve ....

mai il est vrais que pour cette somme il y a certainement moyen de trouver une belle 505 v6 qui roule et encore en bon etat .....

mais pour conclure bravo pour l'initiative ca aura au moin eu le merite d'etre fait ......

a quand la 505 avec moteur v8 chevrolet ou bien equiper d'une turbine d'helico pourquoi pas .........

a+


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MessagePosté: Mercredi 21 Novembre 2007 19:57 
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Inscription: Dimanche 12 Mars 2006 19:59
Messages: 2194
Oui, j'ai le sentiment que tout ça n'est pas terrible du tout. Modifier une mécanique aussi profondément, cela demande des compétances techniques énormes :roll:

C'est sûrement pour ça que cette 505 ne tourne pas :cry:


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MessagePosté: Mercredi 21 Novembre 2007 20:45 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
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Localisation: Valenton 94
mon sentiment, comme beaucoup de mécanicien en herbe , leur travail de mécanicien s'arrete lorsqu'il faut toucher à la partie électrique, pour ne pas dire electronique , car la V6 est ( déja ) une injection electronique à capteur de cliquetis, allumage electronique etc...
et je ne parle même pas des pièces spécifiques réalisés de façon " bizarre "...

un collègue m'a raconté aujourd'hui que même certaines anciennes MATRA de course ne pouvaient pas être remise en route car les mécanos n'ont plus les compétences, ils ont fait appel aux ( vieux ) mécanos de l'époque et même eux ont du mal, MATRA avait un V8 à injection KUGEL FISHER ( pas sur de l'orthographe ) réalisé à partir de 2 moteur L4, pour le moment, personne de chez MATRA n'a réussi à le remettre en route...

ChristopheV6


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MessagePosté: Mercredi 21 Novembre 2007 21:45 
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Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 14:50
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Et puis il faut différencier la conception du réparage. C'est pas parce qu'on sait faire une vidange qu'on peut "créer"un moteur.

Pour preuve des connaissances du gars: le magnifique coude d'échappement à 90° :shock: :shock: (j'en reviens toujours pas)


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MessagePosté: Mercredi 21 Novembre 2007 21:47 
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Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 14:50
Messages: 381
Localisation: Beauvais plage
505AGZ34 a écrit:

a quand la 505 avec moteur v8 chevrolet ou bien equiper d'une turbine d'helico pourquoi pas .........

a+


Pour la turbine je sais pas, par contre le V8 c'est déjà fait, j'ai vu les photos à la première réunion du club 505 à Corbeille-essone.


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MessagePosté: Mercredi 21 Novembre 2007 21:50 
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Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 14:50
Messages: 381
Localisation: Beauvais plage
Philippe VANHILLE a écrit:
Oui, j'ai le sentiment que tout ça n'est pas terrible du tout. Modifier une mécanique aussi profondément, cela demande des compétances techniques énormes :roll:

C'est sûrement pour ça que cette 505 ne tourne pas :cry:


le plus byzarre c'est que ça ressemble beaucoup à un bête 2L5 turbo tout d'origine...
Je pense aussi comme Christophe que le gars est incapable de rebrancher son faisceau. J'avoue que personnellement j'en serais incapable aussi :roll:


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MessagePosté: Mercredi 21 Novembre 2007 22:22 
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Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 14:50
Messages: 381
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Vous lui trouvez pas un petit air de famille à ce 2L5 d'Alpine GTA V6 turbo?


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MessagePosté: Mercredi 21 Novembre 2007 22:47 
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Inscription: Mardi 25 Juillet 2006 14:43
Messages: 148
Localisation: TOULON
ca m'as l'air de bien ressembler a ca ......

Image

je crois que tu as entierement raison ....

tandis que celuis de la r25 ressemble a celuis la .....

Image

et en prime l'usine a gaz avec les fils .......

a+


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