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 Sujet du message: sp 98
MessagePosté: Mardi 25 Septembre 2007 17:37 
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Inscription: Lundi 27 Août 2007 10:32
Messages: 41
Localisation: Le vésinet
Bonsoir, j'ai une question qui ne concerne pas vraiment les 505 v6 et d'avance je m'excuse auprès de ceux qui pensent que je dois la poser sur un autre forum, mais j'aime ce forum et les gens qui l'animent que je trouve extrêmement compétents.

Je voudrais sa voir si le sp 98 nécessite moins d'avance à l'allumage que le sp 95 sachant que ce carburant à un meilleur rendement et qu'il explose donc plus tôt?
Les 505 v6 ont un allumage électronique donc l'avance j'imagine s'adapte au carburant.
Si vous êtes sympa, ce we je prends en photo la voiture de mon papa sur toutes les coutures...il m'est de l'éthanol pur hip

Merci pour vos réponses.
:lol: :wink: :wink:


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MessagePosté: Mardi 25 Septembre 2007 18:29 
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Inscription: Samedi 04 Mars 2006 8:22
Messages: 4932
Localisation: Wolfisheim(67) - Alsace
La 505 V6 était conçue pour rouler au super plombé, qui présentait un indice d'octane de 97. 8)

97 ou 98... kif, kif... :lol:


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MessagePosté: Jeudi 27 Septembre 2007 9:41 
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Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 14:50
Messages: 381
Localisation: Beauvais plage
Il parait que la V6 européenne préfère le 98, toutefois le système anti-cliquetis est là pour rattraper le coup théoriquement. Sinon la V6 US est faite pour le SP91 américain. Fais attention aussi avec l'éthanol, ça ne brûle pas du tout comme l'essence et c'est moins gras, donc ça peut endommager le moteur, surtout pur...


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MessagePosté: Mardi 09 Octobre 2007 20:30 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
Messages: 1331
Localisation: Valenton 94
perso, depuis plus de 12 années, toujours du SP98 et ça roule

un ami à essayé du SP95 et il a eu des soucis d'allumage de la led anti-cliquetis... il a suivi mon conseil, du SP98 et tout est revenu dans l'ordre..


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MessagePosté: Mercredi 10 Octobre 2007 19:34 
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Inscription: Dimanche 12 Mars 2006 19:59
Messages: 2194
Je verrai dans les prochains jours si je confirme. La mienne a le réservoir plein de SP 95 (et c'est la première fois que j'essaie).


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