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MessagePosté: Lundi 15 Octobre 2007 21:30 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
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j'ai eu le pont ce week-end

mais impossible de dévisser les bouchons et j'ai fini par arrondir les empreintes....

comment faire simplement pour dévisser les 2 bouchons ( vidange et remplissage ) ?

ChristopheV6


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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 19:35 
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Avec un extracteur. Ou en chauffant un peu au chalumeau avant de taper doucement avec un petit burin/tournevis en biais. Sinon il reste le marteau-pillon...


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MessagePosté: Mardi 16 Octobre 2007 20:07 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
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suite des travaux

ce matin, j'ai fait souder 3 ecrous l'un sur l'autre pour constituer un écrou long que je voulais souder sur le bouchon de vidange...

premier essai, je n'ai pas assez soudé...., cela n'a pas tenu :cry:

je me suis tailladé le pouce sur un éclat de soudure :cry:

j'ai essayé de souder une vis CHC M8 dans le ø8 , cela a encore cassé !

j'ai laisser tomber pour ce soir, demain, j'attaque à la meuleuse la collerette du bouchon jusqu'à arriver au joint cuivre, ensuite, je n'aurais plus qu'a dévisser à la main le bouchon ( puisque l'effort de serrage est dû à la collerette )..

ChristopheV6


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MessagePosté: Mercredi 17 Octobre 2007 21:29 
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Et si ça a été monté par un vicieux, à la Loctite?


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MessagePosté: Jeudi 18 Octobre 2007 5:14 
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parle pas de malheur !

pas de loctite, j'ai fait faire une bride de maintien pour serrer le pont dans un étau

et j'ai attaqué au burin et en 5 minutes, c'était bon

les bouchons étaient serrés à fond, les joints cuivre trop écrasés

mais je les ai eu, c'est bouchons, le pont va rejoindre la 505 V6 auto ce soir et il devrait être monté ce week-end...

on verra ce que donne un pont 10x37 au lieu d'un 9x35 sur une 505 boite auto..

ChristopheV6


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MessagePosté: Jeudi 18 Octobre 2007 19:00 
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Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 14:50
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Formidable, c'est le propriétaire qui va être content, ça a été rapide.


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MessagePosté: Samedi 20 Octobre 2007 22:36 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
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Youpi !

le pont a été monté entre ce matin et 17h
la 505 roule et semble plus nerveuse

seul soucis, grosse sur la direction assistée...

mais le propriétaire est super content et remercie ceux du forum pour leur aide.... ( MEB500SEC) et Alain L pour son arbre de transmission cassé....
je raconterais plus en détail le pourquoi du merci pour l'arbre de transmission cassé....

ChristopheV6


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MessagePosté: Dimanche 21 Octobre 2007 21:41 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
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Localisation: Valenton 94
voici enfin les photos de la 505 qui avait le pont HS

le remontage a eu lieu hier :

http://leverdie.club.fr/505_Rachid.htm

un grand merci à MEB500SEC Et Alain L.

le propriétaire est super heureux, il retrouve enfin sa 505 V6 après 1 mois d'immobilisation ( il a trouvé cela très très long )

je le rassure en lui disant que j'ai une 505 qui attend au chaud depuis 5 ans qu'on lui repose son moteur... :lol: :lol:


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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 10:11 
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Inscription: Dimanche 10 Septembre 2006 18:12
Messages: 146
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Un petit lien, assez cher mais si ça peut aider

http://www.quaife.co.uk/Peugeot-505-ATB-differential

:wink:


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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 17:18 
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Inscription: Samedi 22 Avril 2006 19:11
Messages: 1331
Localisation: Valenton 94
perso, je ne trouve pas cela si cher comparé à PEUGEOT

un pont neuf dépasse les 2000 euros..... mais pas de risque de l'acheter car il n'est plus disponible....

ChristopheV6

PS : c'est mieux ainsi, car qui mettrait 2000 euros dans un pont ?

ChristopheV6


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