Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

En fait si tu peux donne moi la référence du servo et/ou de la D.A
merci.

:lol: MDR :lol:

Toute façon, c'est tout moi, quand on me tend un piège, je cours dedans :)
:D

Tête baissée en plus :!: :!: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

espèce de petit français :lol: :lol:

je reviens de chez Peugeot à l'instant (pour faire changer un protecteur de pare-choc de la 607... vive les pare-chocs peints! :? Enfin, pas grave, comme la fautive s'est fait prendre sur le fait, c'est l'assurance qui paie :P ... la sienne :twisted: ).

Donc, la crémaillère complète (réf 40 0297), n'est plus dispo.

Par contre la valve l'est encore (réf 40 4840)... à 1140 € :!: :!: :!: :sm25: :sm25: :sm25:

A ce prix là, je préfère l'échange standard Oscaro à 400 €... :?

1140€... c'est pas cher, c'est le prix d'une 505 entière. :roll:

En parlant d'oscaro, il y a deux trois trucs que je ne saisis pas bien sur leur site, par exemple les vis de culasses sont indiquées à 60€ pièce, sous-entendu la pièce de un jeu ou de 1 vis? je suppose que c'est le jeu mais si au final ils n'envoient qu'une vis, ils n'ont rien à se reprocher...

Sinon je n'arrive pas à trouver des écrous de bielles neufs et les deux paires de demi-butées qui sont entre le bloc et le vilo, quelqu'un a une idée?

Sinon j'ai changé hier lacommande électrique des rétros, le commodo ne coûtait que 60€.

Marc,
tu sais comme moi qu'une D.A qui fuit à grosse gouttes, c'est l'inaction, Xavier a le même problème à 80 000 km.
La mienne a 270 000 et ne consomme pas d'huile du tout.
As tu regardé au Musée, sinon, donne moi une référence Peugeot et j'irai me promener dans le monde pour toi, avec plaisir

Ca ne sert à rien :!:

Un adhérent du club, professionnel de surcroit dans le domaine de la mécanique, est en mesure de reconditionner les valves-pignons pour les 604. D'un coût terriblement moins exhorbitant que le prix de chez Peugeot, la seule question à se poser alors est : suis-je adhérent pour bénéficier de cet avantage ? Si je ne le suis pas, que fais-je ?

Pas de soucis Marc, il y a une solution à ton problème :lol:

En général, pour trouver des joints toriques, pas de problème, ce sont les
joints spi qui posent problème, ils posaient déjà problème en 1994... pour une 505.

Chez Peugeot : rien, Marc vient de le dire...

En revanche... aller me promener dans le monde, "ça peut servir" des fois, surtout pour dégoter et faire livrer un contacteur bi-sécurité de
604 SL automatique boite GM, introuvable depuis de nombreuses années*, pour une somme honnête. ( adhérent ?, je pense que le propriétaire l'est).

* dixit R Janvoine > C. Fourès...

Will.

Je crois que l'on en a très largement débattu sur le problème de l'approvisionnement. Tu es en mesure de trouver l'introuvable à l'étranger, génial. Ca n'empêche en rien de solutionner les problèmes mécaniques chez nous, et ce, dans la mesure du possible :lol:

C'est évident, je n'ai pas contredit cette évidence :lol: quelle idée aurais je eu de faire ça ...

c'était juste une boutade par rapport à : " ça ne sert à rien", dans le sens ou il pourrait être possible de trouver un servo-valve neuf, ailleurs, et à un prix plus interessant.

Je rappelle juste mon électrovanne de ralenti achetée 56 us $,( port compris), neuve dans sa boite d'origine Peugeot, dénichée aux USA

contre
223 € chez Peugeot en France, et 140€ chez un revendeur Bosch toujours en France;
Tout cela pour dire que ça ne coute rien d'essayer :wink: :wink: :wink:

Hé, ca ne va pas recommencer vous deux! :lol: :lol: :lol:

Vous avez raison tous les deux, alors, il n'y a pas de problème! :wink:

Ben non, j'ai pas de problème et je n'en vois pas ailleurs non plus :wink:

ben heu ... moi non plus :lol: :lol:

c'est vrai, c'est pas bientot fini les 2 ? ? ? !

chacun cherches des pièces dites introuvables, et parfois on en trouve
exemple de la vanne de Will...

mais il y a d'autres exemples ! que ma modestie m'interdit de nommer ici :lol: :lol:

ChristopheV6

je rappelle que le but du forum est de s'entre-aider à maintenir nos véhicules...
je remercie au passage MEB500SEC pour son aide pour le pont PC7

à propos, je viens de recevoir de la doc PEUGEOT sur les ponts et boite de vitesse, je mettrais la liste plus tard..

Forum 504? :wink: