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MessagePosté: Vendredi 02 Mars 2007 20:55 
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Inscription: Vendredi 07 Avril 2006 18:46
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Bah voilà, même les "p'tits nouveaux " dérapent, mais où va-t-on :!:

Tentons donc ( facile à dire ces deux mots là d'un seul coup :lol: ) de les remettre dans un ... chemin... plus...approprié... rhum :oops: hum :oops:

Enfin... je veux bien essayer de ne pas mettre un ... léger désordre, même si je ne suis pas une référence en termes de rangements, etc... :roll: bref :roll: gloups :roll: :oops: ( loin de là !!! :oops: :oops: )

A bientôt :D

Will :wink:

PS : puisque nous sommes dans la rubrique 505 V6, je dois aller chercher bientôt la V6 de 86 toutes options, pas une ne manque, voiture commandée neuve par un ministre, une des toutes premières 505 V6

Peugeot Automatique


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MessagePosté: Vendredi 02 Mars 2007 22:34 
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Inscription: Lundi 13 Mars 2006 19:06
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Philippe VANHILLE a écrit:
Elle est bien cette 604, mais là, on est dans la rubrique 505 V6, cher 604v6 :wink:

datiche dominique a écrit:
Que non, elle a l'air de ne pas avoir subi les outrages de rouille.


Détrompez vous les amis :)
J'étais rentré en contact avec les propriétaires, l'année dernière.
Le conducteur de cette SL est décédé il y'a quelques années.
Les enfants voulaient la vendre a quelqu'un de passionné, pour une restauration complète.
Je n'ai pas du donner suite à cette annonce, car la voiture est vraiment trop rouillée! et comme je n'ai ni le savoir faire, ni les outils ...
Là, Didier vous l'envoi sous son meilleur profil !
De l'autre côté, la porte chauffeur est entamé jusqu'a mis hauteur.
Le plancher du coffre est en piteux état aussi...

Méfiez vous des photos !
C'est dommage pour cette sixENquatre :!:
Mais Didier va en faire qqc de bien :)

Et pour Philippe, même si on est dans la section 505V6, on est quand même sur le site 604 :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: Samedi 03 Mars 2007 1:36 
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Inscription: Vendredi 07 Avril 2006 18:46
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A la reflexion, sa plaque me rappelait quelque chose...
dommage, une SL automatique premier cru...

Bon, d'accord les amis, je fais dans le parti pris, elle n'aurait pas été automatique, j'aurais été moins indulgent, je recoonnais... :oops:

Mais enfin, une SL automatique c'est un gouffre presque absolu !
l'horreur à la pompe il y a 20 ans, alors aujourd'hui :roll:


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MessagePosté: Samedi 03 Mars 2007 10:17 
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Inscription: Lundi 13 Mars 2006 19:06
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Oui et non :)
Ca dépends de comment tu la conduis aussi
:)


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MessagePosté: Samedi 03 Mars 2007 15:36 
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Inscription: Vendredi 07 Avril 2006 18:46
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Bof :roll: à vrai dire, je suis désolé, mais je ne peux pas te croire :oops:


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MessagePosté: Samedi 03 Mars 2007 22:08 
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Inscription: Mardi 28 Novembre 2006 21:35
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Bonsoir,

oui c'est vrai que nous sommes dans la rubrique 505 v6,mais il fallait bien que j'illustre ma pensée. :D


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MessagePosté: Samedi 03 Mars 2007 22:52 
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Inscription: Mardi 28 Novembre 2006 21:35
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Localisation: Mont de marsan
celui qui a vu la 604 l'année dernière doit confondre avec une autre.


je peux t'assurer que la portière coté conducteur est comme neuve ,v6sl.

j'ai déjà deux beaux modèles,je n'ai pas vraiment de place pour une troisième pour je m'embeterai à sauver de la casse une 3eme 604 si elle n'était pas en bon état ?

Il est vrai qu'il y a de la rouille sur l'aile arrière gauche .il y a donc un peu de travail de carrosserie.

le fond de coffre ayant été humide un dépot de rouille s'est déposé,un coup de chiffon a suffit a l'enlever.


Je connais très bien cete voiture et je peux vous assurer qu'elle mérite largement d'être sauvée.

Je veux bien envoyer d'autres photos de la 604 pour vous prouver son bel état,mais dans une autre rubrique,sinon je vais me faire encore taper sur les doigts !!

oh ,et puis ça me démange trop,
je n'aime pas trop que l'on me prenne pour un "menteur":la voici et regardez bien tous cette porte conducteur,pas un seul point de rouille ....voilà pour répondre à v6 sl.



au sujet de la 604 v6 sl automatique d'une manière plus générale
j'en ai une et je fais du 13 l au 100 en moyenne;en conduite normale.

effectivement on peut vite faire du 20 l au 100 si l'on utilise le double carbu au même titre qu'une v6 injection en conduisant avec le pied dedans.ou tout simplement avec un carbu mal réglé.


voici la 604 de l'autre côté;

[/img]http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER456f3f28eda94/images/pict0120.jpg



didier


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MessagePosté: Samedi 03 Mars 2007 22:54 
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décidement c'est pas mon truc :
2 e essai

Image

convaincu ?


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MessagePosté: Dimanche 04 Mars 2007 1:29 
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Inscription: Vendredi 07 Avril 2006 18:46
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c'est peut-être la plaque qui l'a induit en erreur... :oops:


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