Ancien Forum du Club 604International - www.club604peugeot.fr

Le problème, c'est que ça ne dure pas dans le temps. On ne peut pas démonter tout à chaque fois que c'est sale :sm25:

si quelqu'un connait un produit miracle qui fait durer dans le temps, je suis preneur, d'autant plus que le moteur n'est pas encore dans le compartiment moteur, je peux donc encore faire plein de traitement dessus

sur les moteurs en fonte, il existe une peinture spéciale moteur, mais pour les blocs alu, je ne connais pas de produit équivalent..

christophe

Le problème vient de la porosité de l'alu (de fonderie). Dans le cas de l'aluminium massif, on peut le faire anodiser, moyennant des royalties :sm8:

oui je connais le traitement, mais impossible si la pièce est assemblé avec de l'acier ou tout autre matériau

à une epoque, j'avais même pense à faire chromer les 2 caches culbu, aucun soucis pour le chromage, le seul hic, la phase de polissage, très difficile sur ce type de pièce...

je suis dans le dessin industriel, je connais bien les traitements sur les pièces mécaniques , je dessine des machines et m'occupe de suivre la fabrication de A à Z et parfois je m'occupe du montage ( j'adore la mécanique )

..

Je crois qu'il n'y a pas de solution miracle, à part un nettoyage périodique et des joints d'étanchéité en bon état :wink:

.

Oui ! :D

J'ai juste eu le temps de déhousser les sièges, et
d'enlever les jantes Dunlop, pour y mettre les jantes tole de
la 604, et voilà. :lol:

Tu as démonté la boite auto et la toit ouvrant aussi, alors... :wink:

Oui pour la boite,

et non pour le toit ouvrant, puisqu'il était cassé, j'ai mis une bonne dose de mastic, et un coup de pinceau, et voilà le travail, pour 5900€, ça
me parait plus que correct :lol: :lol: :lol:

Maisnon maisnon maisnon :!: :!: :!:

Pour redevenir un peu sérieux, la semaine prochaine remplacement de la courroie de distribution, 5 ans d'âge, et... 12 000 km, + vidange moteur, et roule ma belle ! :D :D
:wink:

sur les opiéces alu, il faut faire un microbillage, qui "lisse " la surface et permets ensuite la pose d'un vernis incolore. resultat garanti et durée dasn le temps idem :wink:

Et le vernis tient le coup aux contraintes thermiques ? Même s'il n'y a pas un amplitude démesurée, le vernis n'a peut-être pas le même coefficient de dilatation que l'alu ... Le capot de ma Limousine, qui est trop chargé en peinture et vernis est fendillé de partout. :roll:

.

Will est tu là ?

.