Club 604International - www.club604peugeot.fr

Bonjour a tous!!
Je me suis fait recaler au c.t a cause du frein a main inactif.
J'en ai trouver a la casse sur une vielle 604 diesel.
Quelqu'un pourrait t 'il me dire la manip.. a faire pour repousser
les pistons et si il y a un procéder pour purger les frein.
Merci

salut

peut etre ICI : http://leverdie.club.fr/mecanique/etrierAR/EtrierAR.htm

christopheV6

Tout à fait juste

Une précision cependant: la valeur angulaire, c'est 45° ou un huitième de tour .

Merci à vous pour l'info.
Pour la purge on m'a dit qu'il y a une façon de la faire sur ce type de freinage,
en appuyant une vingtaine de fois sur la pédale avant de commencer a purger.
Est-ce de cette façon la?
Merci

Oui, si on veut. Ca sert en fait à annuler l'assistance par dépression avant de commencer.
Par contre, si tu ne connais pas la procédure de purge, il serait très judicieux de te faire assister par quelqu'un qui sait comment ça se passe et qui a la maîtrise de la purge .

On n'a pas le droit de plaisanter sur la sécurité .

Bonjour
Merci a vous pour vos conseils!!
J'ai refait les etriers joint + ratrapage
Elle est enfin passée au controle.
Quel bonheur!!!!
A bientot (à sochaux sans doute)

Super

Et quand c'est fait dans les règles de l'art, le contrôle technique n'est plus qu'une formalité (quand tout le reste est à l'avenant )

Bonjour joffrey22

c'est marrant mais ta 505 ressemble un peu à la mienne ...

c'est quel motorisation ?

je sais déja quelle a les freins à disques à l'arrière, cela m'aide un peu......

ChristopheV6

Bonjour Christophe
C'est une v6!!
Rappelle toi elle avait un problème d'injection quand je l'ai achetée,
tu m'a trouvé un injecteur d'occas.
Et depuis ,une vrai horloge

Salut Joffrey 22

en effet, maintenant, je me souviens, le plus dur était de faire le lien entre ton nom et le pseudo

tu es dans le dept 22 ?

pourrais faire une description détaillée de ta 505 V6 ?

ChristopheV6

Salut Christophe
Oui j'habite bien dans le 22!!
plus exactement à Landéhen à coté de St Brieuc enfin bref...
Tu voulais des détails concernant ma 55 v6!!!
Je suis le quatrième propriétaire.
Elle est du 10/1986 ;169800 kms; boite mécanique ;abs (qui ne marche pas. ..)
Quatre freins à disque mais ça tu le sais déjà.
Sièges velours gris foncé avec panneaux de portes et tableau de bord bleu foncé.
Les 4 vitres sont électriques ainsi que les rétro (dégivrant).
C'était des phares kangourou à l'origine (pas des ronds).
Je possède toutes les factures des entretiens;réparations depuis qu'elle est neuve..(et je crois que je possède même la facture de son achat a voir!! )
Je crois que j'ai fait le tour!!!
Voila t'en sais un peu plus maintenant sur mon auto.. +

pour l'ABR ( et non pas l'ABS ), tu as surement un capteur HS, chose commune, mais seul soucis, où dénicher un autre capteur d'occasion , car chez PEUGEOT c'est NFP ( Ne Fourni Plus )

c'est ICI : http://leverdie.club.fr/mecanique/ABR/ABR.htm

bonne recherche de panne de capteur ABR

ChristopheV6

Une fois de plus, ce sont des phares à double paraboles, "Kangourou" était leur appellation marketing chez Renault...

tu as bien raison MKI, il me semble que j'ai fait l'erreur sur mon site

http://leverdie.club.fr/particul.htm

c'est bien , j'ai écrit une " CON**RIE" ! ! !

ChristopheV6

L' ABR sur 505, je me demande bien comment c'est quand ça marche... La seule fois où j'ai essayé j'ai bloqué les 4 roues sur chaussée sèche. Et j'ai franchement pas le courage de faire tout ce que fait Christophe pour trouver la panne. Donc tant pis pour l'ABR.