Chers adhérents et internautes,

Pour des raisons professionnelles, notre Président Laurent BOUGARD et moi-même avons décidé d’un commun accord d’intervertir nos postes au sein du Comité Directeur de notre Association, lors de notre dernière assemblée générale de février 2009 dernier, et c’est pourquoi j’ai l’honneur et le plaisir de m’adresser à vous aujourd’hui.  

Donc, chers Amis Internautes, je me permets à mon tour de vous souhaiter la bienvenue sur notre site dont on peut bien dire aujourd’hui qu’il est, grâce à son créateur Marc Killinger et à ses divers  animateurs, incontournable par sa richesse, la qualité de sa présentation et sa clarté.  Ce ne seront pas nos quelque 86000 visiteurs de 2008 qui me démentiront , et, comble du bonheur, la tendance de fréquentation de notre site est en hausse constante.

C’est pour nous tous un important motif de satisfaction, car cela démontre l’intérêt porté à nos autos favorites, non seulement par les passionnés que nous sommes, mais par tous ceux qui aiment ou ont aimé la Peugeot 604 et souhaitent un jour nous rejoindre autour de notre passion.

La 604 vous a séduits, le Club 604 vous séduira ... et se met à votre disposition , et même "en quatre" pour vous accueillir en toute simplicité et convivialité !
En attendant de vous rencontrer prochainement sur nos belles routes de France ou d'Europe , je laisse la parole à notre "nouveau" Vice-Président Laurent Bougard pour vous présenter l'objet de notre passion !

Le Président,
Georges Studer

L'origine de la 604 est le projet E24 que PEUGEOT étudia à partir de 1970 en étroite collaboration avec le maître carrossier italien PININFARINA. La 604 est dévoilée au salon de Genève en mars 1975, PEUGEOT renouant ainsi avec sa tradition du haut de gamme.

Pour le millésime 1978, l’injection fait son apparition, accompagnée d’une boîte 5 vitesses (très peu répandue à l'époque) qui confortera le statut de véhicule d'élite de la 604. Au printemps 1979, grande première technologique : le modèle est proposé équipé d'un moteur diesel turbo (cylindrée 2.304 cm³), prouvant que diesel pouvait désormais rimer avec haut de gamme. L’évolution se poursuivra jusqu’en 1986, avec l’arrivée d’une motorisation de cylindrée 2.849 cm³ pour les modèles V6 injection et de l’augmentation de cylindrée du moteur diesel turbo à 2.498 cm³. Tout au long de la durée de production de la 604, les progrès successifs des aménagements intérieurs, de la suspension et des pneumatiques renforcèrent continuellement son caractère de grande routière, à la fois rapide, vivante, silencieuse et soucieuse de la détente de ses passagers.

La PEUGEOT 604 a marqué l’histoire automobile de notre pays, constituant un symbole de réussite sociale "made in France" bienvenu après tant d'années consacrées par notre industrie à des modèles certes de bonne qualité mais moins prestigieux que chez nos voisins européens. Elle sera présente dans les parcs automobiles des ambassades, des grandes entreprises et, bien sûr, de l’Elysée et des ministères. De nombreuses célébrités posséderont une 604, notamment :
 -       M. Philippe BOUVARD (animateur/journaliste radio)
-         M. Jacques CHIRAC (Premier Ministre)
-         M. Marcel DASSAULT (industriel)
-         M. Vitas GERULAITIS (champion de tennis)
-         M. Valéry GISCARD d'ESTAING (Président de la République)
-         M.  François MITTERRAND (Président de la République)
-         M. Lionel POILÂNE (industriel)
-         M. Achille ZAVATTA (artiste)
-         M. Yves SAINT LAURENT (couturier)
-         M. Edouard-Jean EMPAIN (industriel)

Le célèbre carrossier Henri CHAPRON va élaborer des finitions grand luxe à partir des modèles de série. Il réalisera également un très exclusif Landaulet, produit à deux exemplaires. La société HEULIEZ construira des limousines six places dotées d'une finition luxueuse exécutée sur les demandes spécifiques de l’acheteur. 

Créé en 1996, le Club 604 International accueille les passionnés de 604 du monde entier. Il accueille aussi les amoureux de ses sœurs : les 504 V6, les 505 V6 et les TALBOT TAGORA. 

Venez partager sur ce site votre passion avec nos adhérents, et à très bientôt pour des voyages sur les chemins de notre nostalgie à bord de nos merveilleux vaisseaux .

Le Président Le Vice-Président
Georges STUDER Laurent BOUGARD